汕头海湾大桥
汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域，全长为2.5公里，全桥分为北引桥、南引桥、正桥及两岸引线路堤。此桥于92年3月正式开工，于95年12月通车，仅耗时3年余，耗资为3亿元人民币，单从此桥的年代来看，它属于我国比较早期的跨海大桥，当然“跨海”只能说是相对而言。这座大桥打破了汕头南北城区单一的轮渡交通模式，并且可将海湾大桥、人民广场、石炮台公园等景点尽收眼底，一览无余。
湛江海湾大桥
湛江海湾大桥是广东省的第一跨海大桥，起始于吴川市黄陂镇，终止于湛江乐山大道，全长将近4公里，是继广东虎门大桥之后规模最庞大的桥梁建筑工程。湛江海湾大桥于03年7月正式开工建造，于06年12月完成通车，投资12亿人民币，耗时约3年。此桥可抵12级台风，8级大地震，其稳固程度可见我国建造技术的高超。大桥如同一条蛟龙出海一般横躺在麻斜海湾上，宏伟壮丽，气势逼人，此桥可免费全天游玩，并且风景还不限制于四季变化，实在是十分值得。
平潭跨海大桥
平潭跨海大桥将海坛岛与大陆串联起来，先前由于两岸关系的不正常，福建平潭经济发展收到不同程度的影响。平潭跨海大桥建成后，平潭县经济将与大陆联袂飞速增长。大桥于06年开工，10年通车，耗时4年左右。桥长660米，宽17米，此大桥完工建成后平潭县8个一级，23个二级，97个三级景点区因此得以进一步开发利用。同时，平潭跨海大桥对于促进与福建乃至大陆的经济贸易往来，对祖国统一都有着十分积极的作用。
