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进入全民互联网+时代后，智能手机成为人们获得生活愉悦感的源泉，如果不带智能手机出门，就好像会失去人生理想一样。细究智能手机的魅力，一方面是来源于手机的流畅操作体验，另一方面归功于智能手机的内置App粘度。总而言之，时下的智能手机能让人感到精神愉悦和满足。
车机反应慢不能单方面归咎于对用车环境的考量
与此同时，再将目光投向当前的智能车机领域，用众生百态来形容恰如其分，响应流畅的智能车机固然存在，但常属于售价高昂的新势力电动车产品，而响应迟缓、功能单调的智能车机则比比皆是，很难给使用者带来如智能手机一般的愉悦智能体验。面对这样的智能车机环境，人们总是不愿意在车内多停留，即便在车上等人也依旧会把智能手机捧在怀里。
其实，智能车机很早就问世了，若追溯其发展经历就会发现，它们只是技术更新迭代的周期慢于智能电子消费产品。个中，有一部分原因归咎于智能车机系统的耐久性，因为智能车机并不像智能手机一样始终处在安定的使用环境当中，它大概会经历剧烈的颠簸震动，也大概会因为高温、高寒进入休克，使用环境的恶劣性对主机每一个零部件都提出了很高的耐久性要求。
不过，若是厂商把车机反应慢全部归咎于使用过程中对耐久性和稳定性的考量，显然是不合理的。毕竟，如果智能车机不智能的话，那么智能一词给谁看？针对汽车行业中存在的智能车机反应慢、功能单调等问题，长安欧尚推出新美学智慧旗舰SUV——欧尚Z6。新车刚上市就获得了市场的广泛关注，原因无它，人们在使用该车的智能车机过程中发现，车机反应速度竟比智能手机还要快，完全颠覆了人们对国产紧凑型SUV智能化表现的认知。
汽车也能像玩手机一样愉快？
在核心底层建筑上，长安欧尚Z6打破了同级的车机性能天花板，采用MT8666全新8核心CPU架构，计算频率达到2GHZ，同时拥有2万亿次的神经算力，运算性能比主流的智能车机强了不止一丁半点。在底层建筑支撑起来的性能基础上，新车把盖高层这件事交给了OnStyle 5.0智慧座舱，搭配全场景智慧车外语音功能与红外光感内外双摄人脸识别系统，系统可实现0.8秒语音唤醒车辆，也可以1秒完成人脸识别，就连开机也只需1秒而已，车机反应速度之快令人咂舌。
得益于强大的数据运算处理能力，长安欧尚Z6的智能体验有了可观的使用流畅度保障。同时，新车在智能体验方面做出越级的表现，率先搭载全球首发的全场景智慧车外语音功能，配合行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，用户只需一句你好Z6，请将车泊入车位，随即车辆就会开启流水灯效警示路人，通过高清摄像头和超声波雷达探测环境，缓缓泊入车位中，整个泊车的过程一气呵成，就像有人在驾驶一般。横向比对第三代哈弗H比亚迪宋PLUS DM-i的自动泊车功能，它的自动泊车全程自动进行，不需要乘客坐在车内指挥，也不需要通过遥控钥匙进行校准，更自然，更像一辆有自我意识的智能汽车人。
再将目光投向长安欧尚Z6的座舱内部，新车采用了独特的四屏交互智能座舱布局，位于驾驶席正前方的是AR-HUD增强现实平视显示系统，搭配右前方的小欧屏，能够感受到十分浓郁的科技氛围。此外，该车搭载的车机系统还支持空间传送三指双飞屏，手指轻划就能将导航地图传送到另一块屏幕，在日常驾驶生活中，能为驾驶者提供很多方便。
而当忙碌一天后感到疲倦时，通过新车搭载的眼神唤醒交互系统，还可以一个眼神唤醒YYDS数字孪生形象，此时，当数字孪生形象复刻女朋友/男朋友的声音传到脑海时，乃至会误以为她/他就在车上，这种奇妙的空间智能体验，是第三代哈弗H6和比亚迪宋PLUS DM-i给不了的。再加上新车还配有3屏同显赛道模式、头等舱级一键休息模式、沉浸式体感欧尚健身、无麦车载KTV欢唱等前沿科技功能，让用户在使用智能车机的过程中也能像玩手机一样愉快。
结语
生活就像一个大染缸，把人们染得五颜六色，谁都看不清谁。但电子消费产品的智能体验并不会被染色，好用与不好用、智能和不智能泾渭分明，就像长安欧尚Z6和第三代哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i之间的智能体验差异一般，语音泊车能为用户带来更便捷轻松的出行体验。此外，欧尚Z6的科技配置含金量也可谓十足，能够精准覆盖到出行生活的每一个智能细节，让出行生活变得炫彩多姿。
