众所周知中国如今的高铁实力堪称全球第一，就连高傲的美国都不得不服，而中国高铁之所以能拥有今天的成就，就是因为中国工程人员的努力奋斗和不断创新，如今中国高铁拥有五大核心科技，个个都是世界领先，正是在这些核心技术的支持下，中国高铁网络才拥有了如今这样巨大的规模，那么这五大核心科技分别是什么呢？它们分别是动车组研发、铁道工程建造、列车控制技术，供电技术和铁路调度技术，中国在这5方面的实力全球所有国家都难以相比，就连日本看后都不得不服，感叹中国高铁就是牛。
现在中国拥有全球规模最大的高铁网络，高铁总里程高于世界第一，相当于后面好几名国家的总和，但其实十几年前，中国高铁的实力还不够强大，在各种核心技术方面受制于人，很多技术都必须从西方手里研发，比如最初中国高铁的大量技术都是由法国控制的，而为了实现高铁的可持续发展，中国工程师进行了艰苦的努力，花费十几年时间不断研发攻克相关技术，最终成功研发出了全国产化的复兴号列车，这就是中国在动车组研发领域内取得的成就。
而在铁道工程建造方面，中国高铁取得的成就是拥有了在各种复杂环境下也能安全建设高铁轨道的能力，比如十几年前中国在沙特修建了全球第1条沙漠高铁线路，如今还正在国内建设多条山地高铁线路，要知道在这些复杂地形下修建高铁线路所需的技术比在平地建设高铁多的多，中国工程师却通过艰苦研发攻克了大量技术难关，现在的中国几乎拥有了在全世界所有地形修建高铁的技术能力。
在列车控制技术方面，高铁列车的行驶速度比普通火车快得多，一旦出现事故造成的损失也要高得多，因此高铁列车必须拥有最为完善的控制系统才能保证安全，如今中国已经为高铁研发了大量专用的先进控制设备和技术，比如电脑自动调度技术，一辆高铁列车如果在轨道上意外停下，会自动向铁道调度系统发送信号，随后铁道系统就会把这段路段标记为已封闭，阻止其他列车继续驶入该路段，从而保证不会发生碰撞等事故，另外现在的中国高铁列车也使用了先进的抗干扰设备与技术，防止雷雨天影响设备运行的情况再次发生。
供电技术指的就是高铁轨道上空的电力接触网，其实它不仅和铁道行业有关，还和电力供应行业有关，而中国不仅是全球高铁实力最强大的国家，同时也是输电技术最强大的国家，现在中国拥有的特高压直流输电技术全球第一，就连美国仿制多年也没有突破，也正是在强大的电力供应行业帮助下，中国高铁才可以翻山越水，将铁道和电力接触网建设到中国的各个角落。
铁路调度技术指的是调度全中国高铁运营的技术，现在中国平均每天都会开行5000到6000列高铁，在春节等特殊节日期间流量还会提升，如何调度这么多高铁安全稳定运行需要极强大的信息处理能力，现在中国的铁路调度系统采用了包括超算在内的大量先进设备，电脑可以自动向每一列高铁下达调度信号，确保铁路系统运行在最稳定状态。
