这艘被德国人击沉的游轮，其实就是当时美国最著名的百万富翁朱利叶斯。摩根制造。在20世纪的美国，摩根·陈产生了垄断大西洋航线的想法。当这种想法刚刚兴起时，他组织了一支国际商船队，然后一步步壮大。
1902年，它收购了当时英国最大的航运公司，英国对此事感到前所未有的耻辱，于是决定扶持另一家航运公司——卡纳德航运公司，并于当年与卡纳德航运公司签订了20年的合同，每年向卡纳德航运公司提供15万英镑的赞助。
并让它成为当时世界上最大的游轮，最终上天眷顾。1903年，3.2万吨级的鲁斯塔纳号诞生，1904年，姊妹船毛里塔尼亚号也开始建造。当时，卢西塔尼亚号被称为最快的游轮。这也是由于他当时使用了不同的力量。
二、卢西塔尼亚的改造
第一次世界大战爆发后，英国政府曾计划将卢西塔尼亚号及其姊妹船毛里塔尼亚号改造成战列巡洋舰。毕竟在第一次世界大战期间，英国和德国曾多次改装商船成为辅助巡洋舰，其主要作用是摧毁敌人的海上运输能力。
可以更好的攻击敌人的战备资源，而且这种改造不是单舰改装。比如任何邮船、帆船、民用渔船都会改装，甚至货船都可能改装。当时，毛里塔尼亚人和加那利人的新船被征用，后来被改成大型救援船。
我们的卢西塔尼亚没有改造，而是继续进行客运服务，以方便当时美国和英国之间的交流。为了有一个隐藏好船体的名字，漂亮的船体被涂成黑色，没有挂国旗，甚至连名字都被擦掉了。
第三，卢西塔尼亚号被击沉
1915年5月1日，德国驻美国大使馆曾在一份报纸上说，英国船上的任何美国乘客。你的人身安全根本无法保证，但当时卢西塔尼亚号上的乘客并没有把这句话放在心上。毕竟当时的鲁斯塔纳有着无与伦比的速度，连潜艇都打不中。
然而，这样一艘号称速度最快的游轮，为了安全起见，当时减速到了非常低的速度，被当时的德国潜艇发现，这也预示着卢西塔尼亚号的生命终结，船上近2000人只有一小部分幸存下来。
